尽管这份承诺暂不具备法律约束力，但在美国政府“降低民生成本”的政治基调下，在全美电网逼近极限、AI用电呈指数级爆发的现实压力下，这一纸公开表态，已经成为悬在全球科技巨头头上的刚性约束。
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此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以逾540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。（财联社、第一财经）
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