数据显示，2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元，同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%，处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长，尤其对于还在亏损中的车企来说，L3还是L4？曾经是两者都要、循序渐进，现在成了二选一的选择题。
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Поисковику Google предрекли «смертельный удар»Глава Condé Nast Линч заявил, что ИИ нанесет смертельный удар поисковику Google。业内人士推荐搜狗输入法下载作为进阶阅读
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然而，总有巨头能打破常规。在普遍受“分母”影响的背景下，千亿元研发投入的华为，研发强度达到20.85%，位列5896家有效企业的前9%。当企业将研发作为核心竞争力而非成本项时，有望跳出规模与创新的博弈，实现“研发强度与营收规模双高”的罕见平衡。