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此外,最显著的变化集中于车尾部分。遗憾的是,量产版i3在车轴之后的设计未能完全保留概念车的优雅韵味。出于实用性的考量,宝马略微抬高了尾箱盖的高度以提供充足的载物空间。值得一提的是,后窗玻璃依然保留了经典的“霍夫迈斯特弯角”设计。首发车型将仅提供三厢版本,但宝马向我们展示了旅行版(官方称为Touring)的轮廓剪影——我们非常期待这款车型未来能引入北美市场。。关于这个话题,豆包官网入口提供了深入分析
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