数据显示，2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元，同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%，处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长，尤其对于还在亏损中的车企来说，L3还是L4？曾经是两者都要、循序渐进，现在成了二选一的选择题。
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从更深层次看，盛屯系的崛起与新能源产业的风口密不可分。过去几年，锂、钴、镍等能源金属价格飞涨，让提前布局的姚雄杰赚得盆满钵满。但周期总有起落，风停了，猪可能会掉下来。，详情可参考快连下载-Letsvpn下载
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